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      10年前に購入し少しずつ整備してほぼ完全純正の状態を保っており欠損しているところはありません。走行距離は44千キロです。暖まっていれば一発始動、白煙もなくオイル交換もマメにしてましたので調子はいいです。
      週一位は動かすようにしております。
      マフラー、ステップ、ミラー全て純正の予備の部品も付けます。
      マニフォールドはアルミ削り出し+シリコンインシュレーターに対策済みですのでアイドリングは安定しており、前期型なので高回転の吹け上がりには素晴らしいものがあります。
      後、整備するとすれば前ディスクブレーキのパッド鳴き止とセルクラッチのバネ交換かと思っております。空回りの前兆があります。始動はできます。
      タイヤやキャブオーバーホール、フロントショックは3年前にオーバーホール・リアのショックも同時に問題ない純正に交換してます。
      30から40年前の物ですのである程度整備に詳しい方に限ります。
      バイクの作り方に今に無い物があり往年のホンダスピリットを感じる事が出来ると思います。
      キャブセッティングもバッチリで低速からのトルク感もあり中から高回転のトルクは充分なほどでめちゃくちゃよくはしります。マフラーからの白煙はなくRFVC-DOHCホンダサウンドは最高でついついダブルクラッチでエンジン唸らせて走ってます。やっと完成した感じです。新車時の調子にもどったと思います。
      こいつはこいつで持って置きたいですが維持困難なこともあり婿にだします。
      今回、250cc(ホンダ旧車)にどうしても乗り換えのため(長距離ツーリング実現のため)手放すこととなりましたがこのバイク調子の良くオリジナルを保ったものはこの世にはもう無いのではと思っております。この度、末永く面倒見て下さる方を探しております。価格は配送の関係で大幅に削減出来ますのでご相談下さい。
      メーカー...ホンダ
      車種...CBシリーズ
      カテゴリー車・バイク・自転車 > バイク > バイク車体商品のサイズ51cc-125ccブランドホンダ商品の状態やや傷や汚れあり発送元の地域大阪府

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